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lunes, 25 de noviembre de 2013
lunes, 18 de noviembre de 2013
CREATIVE COMMONS
Creative Commons (CC) (en español equivaldría a: “[Bienes] Comunes Creativos”) es una organización sin ánimo de lucro, cuya oficina central está ubicada en la ciudad de Mountain View, en el estado de California, en los Estados Unidos de América, que permite usar y compartir tanto la creatividad como el conocimiento a través de una serie de instrumentos jurídicos de carácter gratuito. | Atribución | El beneficiario de la licencia tiene el derecho de copiar, distribuir, exhibir y representar la obra y hacer obras derivadas siempre y cuando reconozca y cite la obra de la forma especificada por el autor o el licenciante. |
 | No Comercial | El beneficiario de la licencia tiene el derecho de copiar, distribuir, exhibir y representar la obra y hacer obras derivadas para fines no comerciales. |
 | No Derivadas | El beneficiario de la licencia solamente tiene el derecho de copiar, distribuir, exhibir y representar copias literales de la obra y no tiene el derecho de producir obras derivadas. |
 | Compartir Igual | El beneficiario de la licencia tiene el derecho de distribuir obras derivadas bajo una licencia idéntica a la licencia que regula la obra original. |
lunes, 11 de noviembre de 2013
1. Este blog se dirige a todos aquellos amantes de los coches que no se decidan entre BMW y MERCEDES:BENZ, ó que quieran dar su opinión sobre las últimas noticias sobre estas dos marcas legendarias de coches.
2. Iré publicando las últimas noticias sobre todo lo relacionado con las dos casas, empezando por sus principios.
3. El motivo de este blog es querer aprobar la clase de Páginas Web. El tema se debe únicamente a mis gustos.
2. Iré publicando las últimas noticias sobre todo lo relacionado con las dos casas, empezando por sus principios.
3. El motivo de este blog es querer aprobar la clase de Páginas Web. El tema se debe únicamente a mis gustos.
lunes, 4 de noviembre de 2013
MERCEDES-BENZ. Origen logotipo
En 1903 DMG (cómo se llamaba Mercedes-Benz en aquel tiemp) logra tener un exitoso nombre comercial, pero aún
carece de una marca que lo caracterice. Fue entonces cuando Paul y
Adolf Daimler -los hijos de los fundadores de la compañía y a cargo del
negocio en este momento- recordaron que su padre había utilizado una
estrella como símbolo.
Gottlieb Daimler había sido el director técnico de la fábrica de gas de Deutz de 1872 a 1881. Cuando comenzó su trabajo en esta compañía, Gottlieb, con una tarjeta postal en la que aparecía su casa, dibujo una estrella sobre la misma y le dijo a su esposa que esa estrella algún día brillaría sobre su propia fábrica para significar prosperidad.
La junta de DMG inmediatamente aprobó la propuesta y en junio de 1909, tanto la estrella de cuatro puntas como la de tres fueron registradas como marcas de fábrica. Aunque ambos diseños estaban legalmente protegidos, sólo se usó la estrella de tres puntas. Desde 1910 en lo adelante la estrella comenzó a aparecer en la parte delantera de los autos como una característica distintiva de el radiador.
La estrella de tres puntas suponía simbolizar la ambición de Daimler de motorizar al mundo entero, en tierra, agua y en el aire. Con el tiempo pequeñas adiciones fueron hechas. En 1916 las puntas fueron rodeadas por un círculo en el cual cuatro pequeñas estrellas y la palabra Mercedes -o los nombres alternativos de las plantas de DMG en Untertürkheim o Berlín-Marienfelde- se integraron.
En noviembre de 1921, DMG solicitó protección legal sobre patentes en relación a cualquier tipo de variación de su marca de fábrica y registró con la oficina de patentes la estrella tridimensional dentro de un círculo, incluyendo en el diseño su uso a propósito en las rejillas del radiador del automóvil. Fue registrada oficialmente como la marca de fábrica en agosto de 1923.
Gottlieb Daimler había sido el director técnico de la fábrica de gas de Deutz de 1872 a 1881. Cuando comenzó su trabajo en esta compañía, Gottlieb, con una tarjeta postal en la que aparecía su casa, dibujo una estrella sobre la misma y le dijo a su esposa que esa estrella algún día brillaría sobre su propia fábrica para significar prosperidad.
La junta de DMG inmediatamente aprobó la propuesta y en junio de 1909, tanto la estrella de cuatro puntas como la de tres fueron registradas como marcas de fábrica. Aunque ambos diseños estaban legalmente protegidos, sólo se usó la estrella de tres puntas. Desde 1910 en lo adelante la estrella comenzó a aparecer en la parte delantera de los autos como una característica distintiva de el radiador.
La estrella de tres puntas suponía simbolizar la ambición de Daimler de motorizar al mundo entero, en tierra, agua y en el aire. Con el tiempo pequeñas adiciones fueron hechas. En 1916 las puntas fueron rodeadas por un círculo en el cual cuatro pequeñas estrellas y la palabra Mercedes -o los nombres alternativos de las plantas de DMG en Untertürkheim o Berlín-Marienfelde- se integraron.
En noviembre de 1921, DMG solicitó protección legal sobre patentes en relación a cualquier tipo de variación de su marca de fábrica y registró con la oficina de patentes la estrella tridimensional dentro de un círculo, incluyendo en el diseño su uso a propósito en las rejillas del radiador del automóvil. Fue registrada oficialmente como la marca de fábrica en agosto de 1923.
PRESENTACIONES
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| Mercedes CLS |
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| BMW Serie 5 |
Mercedes-Benz, es el fabricante de automóviles de lujo más antiguo del mundo. Sus competidores más cercanos en el mercado actual de coches de premium son Audi, BMW, Lincoln, Jaguar, Lincoln, Infiniti, Alfa-Romeo...
BMW (siglas en alemán de: Bayerische Werke "Fábricas bávaras de motores") es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas cuya sede central se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son MINI y Rolls-Royce. BMW es líder mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta.
BMW (siglas en alemán de: Bayerische Werke "Fábricas bávaras de motores") es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas cuya sede central se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son MINI y Rolls-Royce. BMW es líder mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta.
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